TVR Car Club France

Merci..

Sur la photo de la rampe finie, on l'a juste monté sur le collecteur d'admission des carbus pour les écartements..

Après soudures et peinture .

En parallèle, fabrication de l'arceau arrière ..

Commande des injecteurs définitifs..

Fabrication de la rampe d'injection à partir d'une barre d'alu et soudage des raccords d'injecteurs

Mise en place des adaptateurs..

Petit à petit ça avance..
Usinage des conduits d'admission pour insérer les adaptateurs des nouveaux injecteurs.

Trop simple..
A priori plus simple à régler par la suite et peu sensible aux caprices de la météo..
En plus j'aimerai m'orienter vers du circuit avec.

Le début des problèmes...

En pause

Dernière nouvelle.. après 650 km de rallye pour vérifier que tout est bien serré :D , on va pouvoir finaliser le projet..
Les carburateurs stromberg sont rincés... même après nettoyage aux ultrasons et changement des joints le ralenti est inréglabe dû à une prise d'air au niveau du papillon et ...

Après pas mal de déboires de mise au point (vase expansion , durites, freins...) juste un retour d'expérience pour donner mon avis sur l'allumeur électronique 123 ignition tune qui m'a permis d'affiner les réglages. Par rapport aux premières versions celui ci permet via une application sur son ...

je déterre mon post car je passe à la phase 2 de mon projet..la préparation pour rallye..
J'avais acheté il y a ...longtemps un arceau chez rollcenter mais je ne l'avais jamais monter en attendant la CG..
Sur le châssis les platines avaient été soudées en prévision ..
Le soucis c'est que je l'ai en ...