TVR Car Club France

Avec un peu d'effort en lecture, tu y arriveras

De quelle région ville es-tu ?
Le cache culbuteur semble comme neuf, qu'as-tu mis à sa place ?

Bravo, vivement les photos

Pas d'exigences ? LHD, état, localisation, ...

En même temps les vieux diesels (avec une plaque oldtimer) pullulent sur les autoroutes belges (et ailleurs) pour rouler tous les jours à très faible coût. Il faudra bien contrer cette dérive un jour. Chez nous, il est en principe interdit d'aller bosser avec une plaque oldtimer. Il y a 20 ans, on f...

En Belgique, les lois évoluent en fonction des élections et des couillons qui à peine élus se demandent quoi annoncer pour être réélus dans 5 ans... du coups on s'attend aussi à plus de restrictions dans les prochaines années. Bref dans les clubs d'oldtimers le mot d'ordre est d'acheter de l'ancien ...

Made in Belgium mais frontalier. Il n'y a plus de contrôle technique pour les plus de 50 ans.

Donc si je comprend bien, en France, sur vos oldtimers, vous avez une émission CO2 mentionnée sur votre carte grise... ?

Mes pare-chocs ne sont pas en caoutchouc et donc j'imagine en fibre de verre et peints en noir. Ils sont comme neufs. J'aurais mis de l'inox pour le look uniquement. Mais à ce prix, ce n'est pas ma priorité. La tirelire se remplie pour un overdrive :wink: Ma voiture : 20200802_174452.jpg Avec l'inox...

Bienvenue !
J'adore cette auto ! De plus en gris comme pour ma 2500M !
Très classe. N'hésite pas à poster d'autres photos

Bonjour Alan,
Les pare-chocs chromés sont très beaux mais 1700eur... ça pique un peu

Déjà différente de celle sur ma 2500M....

Je me disais aussi...

Certainement
Elle sort chaque we ensoleillé

A moins que tu recherches ce genre de challenge, je passerai mon ton tour. Une voiture roulante à démonter partiellement se trouve à un prix raisonnable et qui sera financièrement gagnant sur le long terme. Mais je trouve bizarre que tu conçois de vendre ta MGB et de risquer de te retrouver 2 ans da...