TVR Car Club France

Oui, pour les serpentine.

C'est pour cela que j'ai modifié mon circuit de refroidissement avec un thermostat externe à trois voies (voir page 14 du présent post).

Ça j'ai dû effectivement le lire quelque part, je ne peux être catégorique que pour les serpentine, et encore, les serpentines de fin 96 début 97.

Non, en dehors du système de chauffage de l'habitacle, il n'y a aucun bypass qui permet à l'eau de circuler en circuit fermé lorsque le calorstat est fermé.

Je vais te contredire mais sur le bloc Rover V8 (donc TVR) il y a un by-pass pour quand le calorstat est fermé. Le passage dans le radiateur de chauffage contribue aussi à ce by-pass. Ci-joint un extrait de la bible. Bien lire le commentaire. Pour avoir ouvert mon v8 dans tous les sens, je ne pense...

Le seul symptôme était le calage après décélération (approche d'un feu rouge par exemple). Le ralenti tenait proprement après démarrage ou si je prenais la précaution de mettre un peu de gaz avant que le régime de ralenti soit atteint, sinon ça calait. Et en effet, chez Citroën tout est possible, m...

Il y a très longtemps, sur une Citroën XM 2.0 inj j'avais ce genre de symptômes... l'élément incriminé s'appelait "actuateur de ralenti" :shock: Un actuateur de ralenti qui crée des pertes de puissance !!!!! :shock: Il n'y a qu'avec une Citroën qu'on peut voir ça :D :D :D :D Tu veux dire ...

Pas d'astuce particulière, mais il m'est arrivé de mal en remettre un et j'avais carrément perdu un cylindre, depuis je prends garde à bien sentir le "click" et je vérifie qu'ils ne ressortent pas si je tire doucement dessus.

Oui !

Nouvelle séance de soudure par mon copain ce WE: Le coté droit est quai terminé à quelques toutes petites finitions près: https://i62.servimg.com/u/f62/18/11/14/06/p1150119.jpg Le coté gauche est bien commencé, après avoir découpé le "tas de merde", il n'y a pas d'autres mots, des américai...

Bah le seul truc "pas cool" pour le moment c'est le moteur qui va me coûter 2000€ de plus qu'il n'aurait dû, sur le total ce n'est pas une catastrophe.

C'était le seul endroit attaqué ou tu en as d'autres des comme ça ? @yann, c'est quoi cette voiture que tu n'oses plus sortir ? Oui, c'est la seule partie du châssis qui est attaquée, mais des deux cotés :( C'est le cas classique, ils l'ont joué à la TVR, un corps creux sans évacuation de l'eau en ...

Quelques nouvelles, j'ai commencé la réparation du châssis à l'arrière avec l'aide d'un copain qui maîtrise la soudure au MIG; je prépare les morceaux à partir d'une tôle neuve et il les soude Tout d'abord la tôle du fond https://i62.servimg.com/u/f62/18/11/14/06/20180210.jpg Puis les nervures, la p...

Toujours la même question, quid de la corrosion du châssis, ils n'en parlent pas.

Quelques nouvelles: La caisse est complètement nue, j'ai tout démonté et j'ai fabriqué un chariot pour pouvoir la déplacer et libérer mon pont si besoin: https://i62.servimg.com/u/f62/18/11/14/06/20171231.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/18/11/14/06/20180113.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/18/11/...

Désolé René, la ligne générale de la chim évoque bel et bien -à mes yeux- un galet lisse. Tu deviens limite sur ce sujet à ne pas tolérer une perception différente de la tienne :-? Des goûts et des couleurs ..... et ce n'est pas discutable, tu préfères les Chim' aux Griff' et vous êtes nombreux dan...