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- 26 mai 2016 19:03
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- Sujet : Ca y est
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Re: Ca y est
Quant à Alain Bodart, préparateur des BMW du championnat de France de super tourisme, des Peugeot Turbo...450cv a l'évoque et plusieurs fois champion de France en temps que prépa, nul doute que ce devait être un gros naze. Il préparait également la Camaro de Greder et il connaît un tout petit peu le...
- 26 mai 2016 18:51
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Re: Ca y est
Les préparateurs anglais...parlons du plus emblématique, Dom Tricket de POWER performance. J'ai monté sur mon T 350 son 4'5 litres, Dominique Fontaine à le même sur sa Sagaris et avons les mêmes problémes, les joints de culasse( à nous deux nous en sommes à 6 remplacements) la surchauffe et le cliqu...
- 26 mai 2016 17:05
- Forum : Ma voiture
- Sujet : Ca y est
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Re: Ca y est
Petite anecdote sur ce que l'on peut faire entre autre sur un v8 Rover 5 litres, effectué sur ma Griffith 500 HC,d'ailleurs la première Griffith client vendue en France en 94 par Patrice Dumas avec laquelle j'ai roulé 12 ans ( la première importée étant la sienne, une 400 qui lui avait servie pour l...
- 29 avr. 2016 16:49
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Re: Presentation
Antoine a raison...bien..toutefois j'ai préalablement fait amende honorable auprès de la communauté, zinzin déconne...! soit...mais c'est un pléonasme.
- 29 avr. 2016 15:28
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Re: Presentation
Te faire gronder...bof..! lâche toi, au début que du bonheur, tu vas t'eclater...au programme..tendresse, servilité, soumission et cul, ensuite il ne faut pas t'inquiéter avec quelques subtiles doses de psychotropes dans ta bouffe, Martine tu ne sauras même plus qu'elle existe. Celà évidemment uniqu...
- 28 avr. 2016 15:51
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Re: Presentation
Je pense qu'avec le bon sens de la formule de peedeebee, si elle revient elle va se retrouver à tapiner au bois...hé oui ( non je n'ai pas dit hé oh ) parfois on peut tomber sur un os.
- 28 avr. 2016 14:57
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Re: Presentation
Gaulois certes.....? peut être pas tous, il ne faut pas exagérer et regarder autour de soi....! mais pas obligé d'être naïf, si la demoiselle à 22 ans et que de plus elle a un IP de Mada....les TVR elle s'en tape, elle lance des lignes afin de mettre la main sur un papa Wasa pour le fanafouder, c'es...
- 07 avr. 2016 17:08
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Re: passage au banc griffith 500
Nous sommes en train de pourrir la rubrique Griffith en commentant un passage au banc Tuscan, alors veuillez m'excuser. Toutefois cette Tuscan donne: Radleistund...à la roue 285 cv, Motorleistung à l'embrayage 320 cv, donc perte transmission 11 pour cent c'est dans la norme, on lit également 235 kW,...
- 06 avr. 2016 21:52
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- Sujet : passage au banc griffith 500
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Re: passage au banc griffith 500
Exact, on débraye mais vitesse restant engagée, autant pour moi.
- 06 avr. 2016 19:02
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- Sujet : passage au banc griffith 500
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Re: passage au banc griffith 500
Ton banc donne la puissance aux roues en faisant rouler ton véhicule dessus sur le rapport de transmission le plus proche de 1, à savoir la quatriéme sur TVR au régime de..... X tours minute suivant les moteurs, ensuite en phase de décéleration, au point mort et en débrayant, autrement dit en ayant ...
- 06 avr. 2016 15:29
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- Sujet : passage au banc griffith 500
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Re: passage au banc griffith 500
Si l'on ne parle pas de la même chose, difficile d'obtenir un relatif consensus, 320 cv un speed 4 litres ok mais aux roues, rajoute la perte transmission et tu es environ à 345 DIN, une Griffith origine c'est maxi 280 DIN, soit pour le six environ vingt cinq pour cent de puissance en plus, avec vin...
- 05 avr. 2016 17:41
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- Sujet : passage au banc griffith 500
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Re: passage au banc griffith 500
Je ne pense pas que des v8 culbutés américains conçus dans ces années là aient eu réellement de meilleurs rendements, sauf dans les revues d'époque avec les fameuses normes SAE, puissance moteur sans aucun accessoires et de plus surévaluées. Prenons un Ford 7 litres, sur une cobra de série c'est plu...
- 05 avr. 2016 15:55
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Re: passage au banc griffith 500
Autre petite info, ayant à plusieurs reprises assisté au Tuscan challenge à l'époque des V8 Rover, les bonnes prépas donnaient environ 340 DIN, dixit les concessionnaires participants, mais avec 800 kgs et une boîte courte, de véritables avions de chasse....! sans parler des jeunes pilotes anglais e...
- 05 avr. 2016 15:42
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- Sujet : passage au banc griffith 500
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Re: passage au banc griffith 500
Sachant qu'un banc est étalonné par le constructeur afin de restituer la puissance aux roues, seule réellement exploitable, on devrait s'en tenir là et celà mettrait tout le monde d'accord, mais les résultats seraient bas et ne donneraient pas de place à la fantaisie. La puissance DIN à l'embrayage,...
- 05 avr. 2016 08:31
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- Sujet : passage au banc griffith 500
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Re: passage au banc griffith 500
Slt à tous, 220 cv aux roues il en manque 25 pour la moyenne des 500, par contre 8,8 pour cent de perte c'est dans la bonne fourchette. Quant aux dires des anglais sur leurs puissances c'est un peu n'importe quoi ou plus exactement ce qui les arrangent.Sur ma Griffith 500 HC,avec gros papillon d'adm...