TVR Car Club France

antoine44 a écrit :

e635815 a écrit : N'empêche qu'avant je touchais au rond point de l'avenue de Gaulle à La Baule et que maintenant je ne touche plus et ce, simplement en suivant les conseils de LR 78... Encore merci

Mouai.........Mais pourquoi tu touches dans les ronds point????? Allé Antoine, dis à tout le monde ce qu'est ton petit plaisir....

Bon on va arrêter là les discussions stériles. Antoine 44, si tes suspats sont trois basses, soient elles sont d'origine et affaissées soient elles sont réglables et bien réglées ( il faut donc les changer pour les faire travailler dans la plage optimale) ou mal réglées (et tu as donc fait le bon réglage).
À toi de nous dire ce que tu ressents au volant...

e635815 a écrit :Bon on va arrêter là les discussions stériles. Antoine 44, si tes suspats sont trois basses, soient elles sont d'origine et affaissées soient elles sont réglables et bien réglées ( il faut donc les changer pour les faire travailler dans la plage optimale) ou mal réglées (et tu as donc fait le bon réglage).
À toi de nous dire ce que tu ressents au volant...

La réponse est dans le sujet !

Didier a écrit :

antoine44 a écrit :

e635815 a écrit : N'empêche qu'avant je touchais au rond point de l'avenue de Gaulle à La Baule et que maintenant je ne touche plus et ce, simplement en suivant les conseils de LR 78... Encore merci

Mouai.........Mais pourquoi tu touches dans les ronds point????? Allé Antoine, dis à tout le monde ce qu'est ton petit plaisir....

Aller tout droit !!!!.....

LR78 a écrit :
Aller tout droit !!!!.....

Pire, il recherche constamment à être perpendiculaire au RP

spirou92 a écrit :Antoine, appuyer ne sert à rien, il faut en effet déplacer la voiture de plusieurs cm afin que l'ensemble mobile (suspension, triangle....) reprenne leur place et leur géométrie... essaye tu verras tu seras surpris ;-)

Je déterre ce topic parce que je me suis amusé à faire quelques mesures...
Avant mon intervention sur les phares qui m'a amené à lever l'avant de la voiture, les hauteurs de caisse étaient (mesurées du sol au bord du passage de roue) : AV 625mm AR 655mm. Ces mesures confirment celles que j'avais faites après réglage du carrossage AR.
J'ai donc levé l'avant de la voiture, puis quand j'ai reposé et fait rouler à la main jusqu'à sa position normale sur 2 m environ : AV 640mm (+15) AR 665 (+10).
Comme quoi, tant qu'on n'a pas vraiment roulé, les suspattes ne reprennent pas leur position naturelle

En position route, je suis à l'avant à 630mm et à l'arrière à 670mm, car plus bas je touche les dos d'ânes