TVR Car Club France

Bonjour,

Je suis à la recherche d'infos sur les boîtiers électroniques censés améliorer les performances des moteurs. Ces boitiers fonctionnent-ils sur une Chim 400 ? Y a-t-il des risques pour le moteur ? Existe-t-il une marque à privilégier ?


Merci

Pat

regarde megasquirt ou les tornado chip (Mark adams).

mais ça n'est intéressant qu'en cas de grosse prépa nécessitant une belle reprog.


sur un moteur stock ça ne sert à rien.

Mégasquirt sont des boitiers d'injection programmable qui viennent en remplacement du système d'injection d'origine mais ils necessitent le montage au minimum d'un capteur de vilebrequin.

Aucun boitier aditionnel n'existe pour ce système

La seule solution existante pour les injections 14 Cux est le remplacement de la puce dans le boitier par une dite "reprogrammée"..... mais ces programmes doivent être définis en fonction des constituants du moteur (culasse, arbre a came, taux de compression...etc) sachant que le débit des injecteurs et la capacité du débimètre sont unique pour ce système d'injection.

Les TVR sont déjà équipées d'une puce reprogrammée pour adapter l'injection à la configuration du moteur....

Après il y a des paramètres sur lesquels on peut "tricher" (par l'unique biais de la puce) mais forcément au détriment de certaines carractéristiques telle que la pollution. Le gain étant généralement assez voir très limité.

LR78 a écrit :Mégasquirt sont des boitiers d'injection programmable qui viennent en remplacement du système d'injection d'origine mais ils necessitent le montage au minimum d'un capteur de vilebrequin.

Aucun boitier aditionnel n'existe pour ce système

La seule solution existante pour les injections 14 Cux est le remplacement de la puce dans le boitier par une dite "reprogrammée"..... mais ces programmes doivent être définis en fonction des constituants du moteur (culasse, arbre a came, taux de compression...etc) sachant que le débit des injecteurs et la capacité du débimètre sont unique pour ce système d'injection.

Les TVR sont déjà équipées d'une puce reprogrammée pour adapter l'injection à la configuration du moteur....

Après il y a des paramètres sur lesquels on peut "tricher" (par l'unique biais de la puce) mais forcément au détriment de certaines carractéristiques telle que la pollution. Le gain étant généralement assez voir très limité.

Merci pour ces précieux éclaircissements !

Pat