TVR Car Club France

Ok pour moi, toujours avec les silencieux

Vue du fond de l'arche avant gauche avec derrière le filtre à huile et son thermostat.

Remplacement des réflecteurs qui étaient tout pourri.
Un enfer total.
Dremel obligatoire pour couper les tiges filetees de maintien complètement oxydées

J'ai changé la jauge de température d'eau/pression d'huile au cas où, du coup j'en profite pour virer l'horrible face avant en bois de Blackpool au profit d'une en inox de Coventry

Le radiateur d'huile accouplé à son support.

Circuit d'huile 100% neuf sur mesure.
A commencer par un nouveau radiateur plus épais en alu, nouveau support en inox au lieu d'alu

20170505_140641.jpg
Le circuit d'essence est 100% neuf:
Les 2 durites moteur ( j'ai supprimé le radiateur essence/clim), les 2 durites arrières qui passent dans les arches de roues, la liaison filtre/ pompe, la sortie réservoir jusqu'à la pompe.
Toutes sont en durites Goodrige flash 6 avec ...

20170704_174818.jpg
Que de sueur pour faire rentrer ces saloperies de freins dans les jantes en 18...
HISPEC EST AUSSI UNE BOÎTE DE Merde avec ses clients...
Il a fallu que je trouve la solution moi même et repayer bien sûr.
Solution pour conserver les étriers/plaquettes ( le plus cher ...

Correction: 8 Psi!