Retour d'expérience
Il faut avoir du temps devant soi
Tout d'abord les capots qui couvrent les bougies ne sortent pas forcément du premier coup, LOIN s'en faut; l'un d'entre eux m'a pris 10 min
L’accessibilité des bougies centrales est TRÈS moyenne, curieusement celles qui sont le plus proche de l'habitacle posent moins de soucis. La repose des capots sur les bougies est également une PLAIE car on ne voit pas trop ce qu'on fait
Toujours la même problématique, faire rentrer la bougie comme il faut dans l'orifice du capot sans forcer (Oui, PaP, je suis conscient de ce que j'écris ! 
)Outils nécessaires: Longue douille de 21 mm, clé à cliquet avec cardan sans oublier un tube plastique d'une dizaine de cm qui rentre juste dans la porcelaine de la bougie pour l'engager et la serrer à la main. Si votre douille possède une bague en caoutchouc qui retient la bougie (bien pratique au démontage pour retenir la bougie), pensez à la sortir quand vous allez remonter la bougie car si en sortant la douille cette bague reste sur la bougie, vous êtes bon pour un re démontage....
Je ne suis pas un manchot mais il m' a fallu près de 2 heures pour changer les 8 ....Ne pas faire de moyenne car la première (la n°2) a été changée en moins de 5 min, la n° 6 et la n° 5 près de 20 min chacune
