Bon maintenant que j'ai récupéré ma Griffith, j'aimerai savoir ce qu'elle a dans son moteur.
Savez vous où se trouve la connectique qui accède à l'ordi, si ca existe?
Et la boîte à fusibles également
Merci
Prise obd
Re: Prise obd
La prise est un modèle spéciale située sous le tableau de bord, coté volant mais tu facilement le câble de branchement sur le net avec le logiciel qui va bien pour moins de 50€.
Pour les fusibles, ils sont, de façon très pratique (welcome dans le monde merveilleux de TVR) derrière la batterie sous les pieds de ton/ta passagère. Donc démontage de la batterie pour y accéder (ainsi qu'au boitier électronique).
C'est pourquoi tu trouvera pas mal de post sur PistonHeads pour transférer le boitier (et/ou la batterie) derrière le siège passager ou dans le coffre.
Pour les fusibles, ils sont, de façon très pratique (welcome dans le monde merveilleux de TVR) derrière la batterie sous les pieds de ton/ta passagère. Donc démontage de la batterie pour y accéder (ainsi qu'au boitier électronique).
C'est pourquoi tu trouvera pas mal de post sur PistonHeads pour transférer le boitier (et/ou la batterie) derrière le siège passager ou dans le coffre.
Le diesel, il ne passera pas par moi
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Re: Prise obd
Un lien, connu, une adresse,?pdi a écrit :La prise est un modèle spéciale située sous le tableau de bord, coté volant mais tu facilement le câble de branchement sur le net avec le logiciel qui va bien pour moins de 50€.
Merci d'avance
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Re: Prise obd
Pour le logiciel, tu peux le trouver ici https://github.com/colinbourassa/roverg ... /tag/0.9.3
On peut trouver le cable seul ou avec un CD aussi comme ici
Et nous avons Frog sur ce forum, qui travaille sur une version pour iOS avec connection Bluetooth.
On peut trouver le cable seul ou avec un CD aussi comme ici
Et nous avons Frog sur ce forum, qui travaille sur une version pour iOS avec connection Bluetooth.
Re: Prise obd
protocole spécifique a cette injection en effet, pas d'odb !
le rovergauge donne les infos de base, utile pour debugger un comportement ératique du moteur...
pas chère et simple
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v8 3.9 - L6 2.6SU - V6 2.8 cologne
Mon occupation TVRienne => viewtopic.php?f=2&t=5293
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