Lampe MIL allumée - symptomes
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Lampe MIL allumée - symptomes
Allumée 3s quand le contact est mis
-Problème de pompe à essence
Allumée lorsque le moteur tourne
-Capteurs de papillons
-Capteur température LDR
-Capteur température air ambiant
-Capteur barométrique
-Sondes lambda
-Adaptives hors plage de contrôle
Clignote moteur en marche
-Signal capteur position vilebrequin insuffisant
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ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Bon et bien
1 --> Merci Docteur Frog
2 -->si avec ça, je trouve pas, je finis la bouteille de Jack pour noyer mon désespoir
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Vers l'infini et..............au Bac à Graviers
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- nekhbet
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Dans mon cas, j'ai changé les deux lambda d'échappement et les deux capteurs de papillons et hop c'était corrigé.
PS: j'avais croisé lambda 1 -> capteur 2 et lambda 2 -> capteur 1 pas évident de le voir, la voiture marchait bien quelques dizaine et kilomètres (entre 20 et 200kms) puis d'un seul coup les capteurs partaient au fraises 0->100 0->100 non stop, plus de puissance...
La solution remettre en phase les lambda et les capteurs 1 avec 1, normal une fois qu'on a compris qu'on avait croisé...
Depuis plus de pb
PS: j'avais croisé lambda 1 -> capteur 2 et lambda 2 -> capteur 1 pas évident de le voir, la voiture marchait bien quelques dizaine et kilomètres (entre 20 et 200kms) puis d'un seul coup les capteurs partaient au fraises 0->100 0->100 non stop, plus de puissance...
La solution remettre en phase les lambda et les capteurs 1 avec 1, normal une fois qu'on a compris qu'on avait croisé...
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Sur le coup quand ca m'arrivait la seule solution était de débrancher 2 min sur la calculteur, un reset via l'application ne corrigeait pas le soucis
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Un souci électrique reste un souci electrique ;) remettre les erreurs à zéro ne règle pas le problème.
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Merci Frog.
Cet le même
Fonctionnement sur Chimaera ?
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Je serais énormément surpris si c’était le cas dans la mesure ou les calculateurs ne sont pas du même fabricant et que la Chimaera par exemple n'a pas de capteur de position papillon mais un débitmètre.Raoul Volfoni a écrit :Merci Frog.
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Fonctionnement sur Chimaera ?
ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
La chimaera a aussi un potentiomètre qui donne l'ouverture du Papillon, mais, effectivement, ça semble gérer différemment.frog a écrit :Je serais énormément surpris si c’était le cas dans la mesure ou les calculateurs ne sont pas du même fabricant et que la Chimaera par exemple n'a pas de capteur de position papillon mais un débitmètre.Raoul Volfoni a écrit :Merci Frog.
Cet le même
Fonctionnement sur Chimaera ?
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Pour faire un tour chez GT Tours demain matin , je vais faire une mise hors tension, voir si ça m'efface le défautnekhbet a écrit :Sur le coup quand ca m'arrivait la seule solution était de débrancher 2 min sur la calculteur, un reset via l'application ne corrigeait pas le soucis
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Petite précision, si la jauge de température d'eau fonctionne au tableau de bord, cela ne veut pas dire que le calculateur voit la bonne valeur. Il y a deux capteurs.
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Bon et bien, j'ai débranché la batterie, attendu 5 minutes, reconnectégilles37 a écrit :Pour faire un tour chez GT Tours demain matin , je vais faire une mise hors tension, voir si ça m'efface le défautnekhbet a écrit :Sur le coup quand ca m'arrivait la seule solution était de débrancher 2 min sur la calculteur, un reset via l'application ne corrigeait pas le soucis
Et le défaut est toujours là !!!!!
A suivre..................
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Si si, les Chimaera ont bien un capteur de position papillon (en plus du débitmètre).frog a écrit :Je serais énormément surpris si c’était le cas dans la mesure ou les calculateurs ne sont pas du même fabricant et que la Chimaera par exemple n'a pas de capteur de position papillon mais un débitmètre.Raoul Volfoni a écrit :Merci Frog.
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Mea CulpaThunderbolt a écrit :Si si, les Chimaera ont bien un capteur de position papillon (en plus du débitmètre).
Quoi qu'il en soit, les calculateurs sont differents et la liste d'erreurs qu'ils renseignent n'est pas la meme.
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Re: Lampe MIL allumée - symptomes
Effectivement, c'est différent.frog a écrit :Mea CulpaThunderbolt a écrit :Si si, les Chimaera ont bien un capteur de position papillon (en plus du débitmètre).
Quoi qu'il en soit, les calculateurs sont différents et la liste d'erreurs qu'ils renseignent n'est pas la même.
Si j'ai bien compris l'injection des Cerbera est du type alpha / n, c'est à dire que le calculateur se base uniquement sur la position du papillon et le régime moteur pour déterminer la charge du moteur et il applique ensuite divers correctifs.
Celui des Chimaera et Griffith se base sur la quantité d'air mesurée par le débitmètre pour déterminer la charge. Le capteur de position du papillon ne sert qu'à corriger la quantité d'essence prédéterminée en enrichissant par exemple lorsque le papillon s'ouvre rapidement en phase d'accélération, ou en appauvrissant lorsque la position ne change pas et qu'on est donc à vitesse stabilisée.