Alarme

[_Zeb_]

J'ai le sentiment que le système a déjà été bricolé dans le passé, j'ai cherché rapidement sur les sites anglais et je n'ai rien trouvé sur une alarme qui s'enclenche mais une voiture qui démarre (ou alors juste la sirène car les connexions peuvent prendre l'eau).

Sinon tu fonces en Vendée chez Le Chouan (alias sur le forum). Tu mets un bon casque antibruit ou de la mousse polyuréthane dans la sirène pour le voyage.

[Lord Whisper]

Oui alias Lord Whisper sur le forum mais nous n'avons pas eu de nouvelles de lui depuis un moment malheureusement.
memberlist.php?mode=viewprofile&u=1765

Hello,

J'ai effectivement pris un peu de distance, même si je reste profondément attaché à la marque et aux membres du club que je connais.

Je vais bien, et j'espère que vous tous également. j'ai toujours une S qui attends impatiemment que je m'en occupe et ma chim, enfin finie est partie il y'a quelques mois. il ne se passe pas une semaine sans que le téléphone ne sonne ou qu'un mail arrive pour me soliciter, ca fait plaisir et parfois me fait réflechir...

Portez-vous bien, et n'hésitez pas à vous arrêter pour dire bonjour si vous êtes dans le secteur ;) Bonnes 24h pour ceux qui y sont!

Nicolas.

[_Zeb_]

Cool d'avoir de tes nouvelles !
L'entretien, restauration de voitures anciennes semble être un secteur un peu paradoxal, il y a de la demande mais peu de mécaniciens qui se lancent.
J'ai emmené ma Scimitar dans un petit garage à côté de chez moi l'année dernière, dans le même style que ton atelier.
A partir de maintenant, le tenancier ne prend plus de nouveaux clients sur de l'ancienne, il ne se consacre qu'aux voitures récentes (mais pas trop).
Il n'a qu'un pont, pas bcp de place, quand une voiture est bloquée faute de pièces, ça coince tout, quand un chantier qui devait être rapide (comme pour mon Essex) déborde, ça fait flancher tout l'organisation, et tout ça pour finalement toucher une somme qui ne correspond pas aux heures de boulot réellement passées sur l'auto.
Parfois je rêve que mon frère se lance mais vu qu'il a connu les joies du métier de chef d'atelier dans le passé, même si le CT ce n'est pas passionnant, il dort mieux la nuit.
Reste le haut de gamme, mais même là, pas sûr que ce soit si rose, il faut des investissements, du personnel, une image, des clients qui peuvent payer et au final tu gères une entreprise, tu ne mets plus les mains dans le cambouis (et il faut des nerfs solide quand tes employés travaille sur des voitures qui valent 6 chiffres).
(Bon c'est un beau hors sujet par rapport à l'alarme )

[papa125]

Ah oui ! cool d'avoir des nouvelles de Nicolas