TVR Car Club France

Bon, j'ai suivi tes conseils, j'ai lu pas mal sur le site de Detailing, je me lance...d'arrosage
j'ai commandé des produits en Grande -Bretagne, j'attend les paquets, et puis à l'attaque, ...d'abord sur la voiture de mon épouse....yek, yek , yek ...on est jamais trop prudent!

J'ai travaillé sur la charnière de capot.

Voila le fautif, une rotule complètement grippée, cassée net au démontage




Et la fibre arrachée :



Mastic, ponçage, fibre de verre et pour finir une couche de peinture noire et j'arrive à ça :



Au final, il a une petite sur-épaisseur à la base de vis, mais bon, c'est pas trop mal.

Puis la fixation, j'en ai profité pour faire la même chose de l'autre coté.

Sablage :



Peinture comme à l'origine, blanc cassée pour le châssis de ma chim et changement des rotules et écrous par du neuf. Près à remonter.

Beau boulot!

Merci !

Rénovation des cuirs de mon coté, avec la gamme Colour lock :

- Nettoyant puissant
- Essence de nettoyage
- Protection

La teinte reste à faire sur le siège conducteur pour supprimer les traces d'usure.

Avant :



Pendant :



50/50 :



Après : un cuir bien propre, les coutures sont redevenues blanches.



Résultat sur l’intérieur complet :




J'arrive au bout de la première phase qui consistait à remettre l'auto propre avant l'été. Une petite vidange et ca sera partit pour en profiter

Bel ensemble propre comme neuf!
Ce beige ou magnolia est extrèmement salissant, j'ai fait l'erreur de mettre le même dans ma M, et c'est un cauchemard à garder potable, surtout après un passage au garage!
Pour ma part j'ai trouvé que l'acétone dégraissait et nettoyait très bien, vite,et sans abîmer, les surfaces de cuir, skai et plastiques, ton essence de nettoyage s'en inspire t'elle?
Qu'utilises tu comme support de nettoyage, et pour éviter d'étaler la crasse plutot que de l'enlever, coton hydrophile?, tissus, microfibre, éponge, j'ai essayé le tampon démaquillant de mon épouse qui marche pas mal, mais j'en ai marre de me faire engueuler

Pour passer le produit j'utilise une petite brosse vendue par coulorlock, je mets le nettoyant dans un spray et je pulverise sur le cuir avant de brosser. J'essuye ensuite avec une micro fibre.
L'acetone nettoie fort mais je pense qu'il est agressif sur le cuir.

j'ai acheté quelques produits d'entretien cuir pour l'équitation à décathlon, lotion dégraissante, savon glycériné et graisse de chez Fouganza, d'après ce que je lis sur le net, ça a l'air pas mal, quelqu'un connait?
j'avais pris de l'huile de pied de boeuf au départ que j'ai remplacé par de la graisse, visiblement ça sent pas bon et ça doit tacher les vêtements!!
Vincent_ tu en penses quoi?

britmk4 a écrit :j'ai acheté quelques produits d'entretien cuir pour l'équitation à décathlon, lotion dégraissante, savon glycériné et graisse de chez Fouganza, d'après ce que je lis sur le net, ça a l'air pas mal, quelqu'un connait?
j'avais pris de l'huile de pied de boeuf au départ que j'ai remplacé par de la graisse, visiblement ça sent pas bon et ça doit tacher les vêtements!!
Vincent_ tu en penses quoi?

Sur la mx5 j'utilisais des produits d'équitation pour le cuir des selles et je fais pareil pour la TVR. j'en suis satisfait

je vais faire un essai sur une partie pas visible, si ça marche bien je ferais la 1600M aussi!

J'utilise que la graisse Fouganza, les autres produits j'ai jamais essayé

Huile de pied de boeuf et graisse n'ont pas la même utilité.
J'ai utilisé l'huile de pied de boeuf déjà pour assouplir des sièges dont le cuir était rendu tout sec par le soleil. Ça marche bien, l'idéal étant de passer une bonne couche et de laisser poser le tout pendant plusieurs jours pour que l'huile pénètre dans le cuir. Ensuite, bien essuyer l’excédant (voir utiliser un produit pour dégraisser le cuir) et passer une protection dessus. Il faut par contre bien décrasser le cuir avant, la base doit être propre.
C'est déconseillé en utilisation régulière, il semble que les coutures n’apprécient pas trop l'huile et qu'elles s’abiment.

Pour la graisse, je pense qu'un produit de protection des cuirs spécifique auto/moto serait mieux. Je connait les produits pour l’équitation, je monte à cheval et les produits d'entretien des selles, brides, ... sont assez gras. Pas de risque d’abimer le cuir, mais par contre, je pense que le rendu ne sera pas très agréable, plutôt gras et brillant.

Sinon, rien de neuf pour la TVR, elle est belle et tourne bien. En plus, je passe la majeur partie de mon temps libre à travailler sur la MGB GT. La caisse devrait être complètement dépouillée ce week-end, en préparation d'un sablage.

merci,
je vais essayer sur une petite surface pour voir, mes sièges noir de Chim sont en bon état mais il commence a y avoir des plis, mon poids n'aide pas sans doute
Sinon pour ta MG je pense que tu sais ou te fournir en pièces, moi je prends chez Moss ou Rimmer Bros, il y a aussi MGOC mais je n'ai pas encore acheté chez eux et d'autres, pour des pièces de compet, Cambridge motorsport si besoin!
Dans le coin ASA56 a bonne réputation, Revauto a Pacé doit avoir des plans aussi?
A+

Revauto il fait principalement de la vente de MG reconditionné, je crois

Sinon mon père pour sa MG B se fournit chez Limora en pièces

Petit up à ce message!

Je nettoie avec du savon de marseille pur en morceau (ca donne le m^^me rendu avec nos mains) que je fais fondre dans de l'eau chaude.
- un coup avec de l'eau savonné
- rincage à l'eau claire

J'ai l'impression qeu ca désincruste pas mal ...vu l'état de l'eau (rouler décapoté n'arrange pas les choses).

Par contre le cuir devient très sec...il faut tout suite utiliser de l'huile de pied de boeuf (2à 3 couches). j'utilise un produit belgom.
Ensuite pour la protection j'étale du de la crême de chez dakota (autocadeau, grandprixoriginals.com)
je suis assez staisfait du résultat!