Avis aux spécialiste de l'acoustique moteur: bruit bizarre

[spirou92]

une prise de compression peut déjà être une premiere mesure

Moteur chaud, tu devrais déjà voir si un cylindre perd en compression. si c'est la cas, alors cela peut venir des soupapes ou des segments.
Pour faire la différence, tu injectes un peu d'huile dans le cylindre en défaut. cela redonnera pendant quelques tours moteur de l'étanchéité aux segments. si compression OK alors problème sur segments (mais des egments usés ne font pas ce bruit) si compression NOK alors ....soupapes, ou guide de soupapes ...ou AAC

Didier

[pdi]

Bon, de retour de ma rencontre avec Lord Whisper , Alias Nico.
Personne très sympathique et qui connait parfaitement la mécanique des Chimaera.
Il penche aussi pour un problème de poussoir mais pas de fuite du collecteur et me déconseille de rouler comme çe.

Du coup, me voilà obligé d'annuler la sortie des Vosges à grand regret.
J'espère remettre ça car ça été une rencontre bien agréable.

[spirou92]

alors oui, si poussoir ne roule pas comme ça.

tu ferais encore plus de dégat , si le poussoir est cassé et qu'il bouge, le bout de métal risque d'endommagé plus de chose;

De même , je pense que le déséquilibre entrainé par cette panne risque peut être de "taper" sur les palier de vilebrequin.... donc mieux vaut ne pas tourner et lorsque tu te rendra au garage ...perso je roulerai à 2000 tr/min max de max...; meme moins si possible.

combien de km ta chim déjà?

[pdi]

160 000 mais moteur refait en 2010 à 130 000

[sd1driver]

ça... vous tournez surement avec un huile moderne... sur un bloc de 1965
pour le bloc américain du genre il faut garder de bon indice de viscosité du genre 10w50 ou 15w60 / 10 w60
perso 20w50 et rien d'autre mais par contre je laisse chauffer tranquillou mais j'ai un moteur non serpentine sur les 2.....
m'enfin tu verras bien au démontage ce qu'il y a
les pièces v8 sont vraiment pas chère, mais souvent de faible qualité

[Lord Whisper]

Merci Philippe ;)

Très sympa également, le proprio comme l'auto !

Tiens nous au jus!

Nico.

[spirou92]

ça... vous tournez surement avec un huile moderne... sur un bloc de 1965
pour le bloc américain du genre il faut garder de bon indice de viscosité du genre 10w50 ou 15w60 / 10 w60
perso 20w50 et rien d'autre mais par contre je laisse chauffer tranquillou mais j'ai un moteur non serpentine sur les 2.....

j'Ai ma chim depuis juin 2012, elle a maintenant 74000km (le moteur avait été refait par Marc Mine qui entretenait la voiture depuis le début à environ 45000km suite à une paille dans le vilo :-( bref mon moteur à environ 30000km) .
Comme Marc me la conseillé j'ai mis l'année dernière de la 10W40.

j'ai pris le temps ces dernières semaines, en vue de ma vidange toute proche, de comparer les divers grades des huiles. Voir Post "huile V8 Land Rover" dans la rubrique "questions générales"

pour moi il y eu quelques surprises, comme le fait qu'une 5W50 n'est pas plus fluide qu'une 10W40. c'est le contraire, une 5W50 est bien moins fluide qu'une 10W40.
J'ai comparé l'ensemble des fiches technique des huiles (viscosité à 40°C, à 100°C, indice de viscosité....) il en ressort le classement suivant :
Je ne parle pas des huile en 5W30 ou 5W40 qui ne sont définitivement pas faite pour nos V8 vieille génération

De la plus fluide ==> la moins fluide:
10w40 ==> 15w40 ==> 5w50 ==> 10w50 ==> 15w50 ==> 20w50 ==> 10w60

cette année j'ai décidé de tester un grade supérieur à la 10W40 et je pars donc sur une 10W50 qui est quand meme une huile de synthèse. j'aurais l'esprit plus tranquille lorsque la température monte

[sd1driver]

ça... vous tournez surement avec un huile moderne... sur un bloc de 1965
pour le bloc américain du genre il faut garder de bon indice de viscosité du genre 10w50 ou 15w60 / 10 w60
perso 20w50 et rien d'autre mais par contre je laisse chauffer tranquillou mais j'ai un moteur non serpentine sur les 2.....

j'Ai ma chim depuis juin 2012, elle a maintenant 74000km (le moteur avait été refait par Marc Mine qui entretenait la voiture depuis le début à environ 45000km suite à une paille dans le vilo :-( bref mon moteur à environ 30000km) .
Comme Marc me la conseillé j'ai mis l'année dernière de la 10W40.

j'ai pris le temps ces dernières semaines, en vue de ma vidange toute proche, de comparer les divers grades des huiles. Voir Post "huile V8 Land Rover" dans la rubrique "questions générales"

pour moi il y eu quelques surprises, comme le fait qu'une 5W50 n'est pas plus fluide qu'une 10W40. c'est le contraire, une 5W50 est bien moins fluide qu'une 10W40.
J'ai comparé l'ensemble des fiches technique des huiles (viscosité à 40°C, à 100°C, indice de viscosité....) il en ressort le classement suivant :
Je ne parle pas des huile en 5W30 ou 5W40 qui ne sont définitivement pas faite pour nos V8 vieille génération

De la plus fluide ==> la moins fluide:
10w40 ==> 15w40 ==> 5w50 ==> 10w50 ==> 15w50 ==> 20w50 ==> 10w60

cette année j'ai décidé de tester un grade supérieur à la 10W40 et je pars donc sur une 10W50 qui est quand meme une huile de synthèse. j'aurais l'esprit plus tranquille lorsque la température monte

tu as tout compris vous avez un mano de pression sur vos voiture ?

[Lord Whisper]

[spirou92]

des news Pdi?

[pdi]

Non, je n'ai presque pas roulé avec et l'amène la semaine prochaine chez le mécano.
Le bruit est toujours présent.
A part ça, j'ai des retouche de peinture à faire avec un stylo. Ya t'il des adresses pour les peinture TVR?

[LR78]

ça... vous tournez surement avec un huile moderne... sur un bloc de 1965
pour le bloc américain du genre il faut garder de bon indice de viscosité du genre 10w50 ou 15w60 / 10 w60
perso 20w50 et rien d'autre mais par contre je laisse chauffer tranquillou mais j'ai un moteur non serpentine sur les 2.....

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Comme Marc me la conseillé j'ai mis l'année dernière de la 10W40.

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cette année j'ai décidé de tester un grade supérieur à la 10W40 et je pars donc sur une 10W50 qui est quand meme une huile de synthèse. j'aurais l'esprit plus tranquille lorsque la température monte

A jouer les apprentis sorciers......Au mieux le test ( quelles sont les mesures et rapports que tu comptes faire ?) ne donne rien a court terme....au pire tu travailles pour le futur mécano qui aura la mission de refaire ton moteur...

Ps. : la 20w50 c'est bon quand tu veux revendre un v8 en pseudo bonne santé alors qu'il est plus que bien fatigué ...

[spirou92]

Salut Luc, tu penses que 10w50 c est trop épais pour le v8?
En fait je penses tester ce grade cette année et faire une analyse d' huile après.
Ainsi je verrai ce que donne ce grade en terme d' usure

[Lord Whisper]

Des nouvelles par rapport aux investigations de ton mécano?

[pdi]

Ouverture du bestiaux Mercredi 25/09......