TVR Car Club France

bonjour ma Griffith 500 est équipée de Toyo T1r W en 225 50 15 a l'AV et 245 45 16 à l'AR
Apparemment les Toyo ne sont plus dispo. Je ne trouve aucun modèle équivalent.
Peut on trouver des Toyo dont je suis pleinement satisfait et quels pneus pneus choisir sinon ?
merci d'avance pour vos conseils

Uniroyal fait des pneus qui marchent pas mal.
Par contre c'est souvent du V pour l'avant (240km/h tout de même).
Donc pour les plus frileux, à voir avec l'assurance si c'est un problème. Sur le papier, en cas de gros pépin il faudrait que l'assureur prouve que ce non respect de l'indice a un impact dans l'accident.
Perso je suis passé en 16 à l'avant mais pas forcément mieux car j'ai mis des écarteurs de voies ce qui pourraient être vu comme une modification du véhicule.

et sinon quid des Toyo R888R qui existent dans ces dimensions AV et Ar en W ?

Ce sont de super pneus mais c'est du semi slick, donc ça dépend vraiment de l'utilisation de la voiture.
Il m'arrive de rouler sous la pluie de temps en temps (pas par choix), je ne serais pas rassuré à l'idée d'être en 888 mais peut être que c'est dans ma tête.

Je vois aussi que j'étais en 205/55/r15 (avant de passer en 205/50/r16 0.8% d'écart).
C'est -0.1% identique à ta monte, et il y a un tout petit peu plus de choix.

_Zeb_ a écrit : 26 mai 2026 14:06 Ce sont de super pneus mais c'est du semi slick, donc ça dépend vraiment de l'utilisation de la voiture.
Il m'arrive de rouler sous la pluie de temps en temps (pas par choix), je ne serais pas rassuré à l'idée d'être en 888 mais peut être que c'est dans ma tête.

effectivement ca me gène un peu également merci en tout cas

mais Zed, tu as plus de choix mais tu es dans l'obligation de changer tes 2 jantes avant de R15 en R16....donc ca se discute, tu trouves une différence de comportement avec 4 roues en R16 ?

perso je suis monté en uniroyal rs5 205/55r15 88V et rs5 225/50r16 92Y

Oui clairement ça se discute, j'avais eu l'opportunité d'acheter un jeu de jantes de Chimaera 400 à côté de chez moi. J'en ai profité. Mais il faut mettre un écarteur de voie et changer les goujons donc ça reste tordu comme approche.
Je n'ai pas noté de différence de comportement mais je ne suis pas vraiment un fin pilote.

Si vous voulez garder les jantes en 15" et avoir un indice ZR comme notifié dans l'homologation de la voiture, vous pouvez monter les Vredestein Sprint+ en 205/55 ZR 15 88W et à l'arrière en 225/50 ZR 16 92Y. Le dessin des structures correspond aux dessins des années 90 2000 en plus.