TVR Car Club France

Bonjour à tous! Après 3 mois sans aucun problème, un petit surgit. Au début le manomètre de température d'eau réagissait un peu en retard sur la prise de température. Maintenant il fait un peu ce qu'il veut. Je fais toujours le même trajet quand je pars me balader 45 minutes alors je sais ou il devrait être. Maintenant il a du mal a décoller des 50 degrés et il monta après un certain temps à la température réelle ( entre 70 et 90 ).
Serait-ce le contact du manomètre? il est sur le radiateur? ou exactement?
Merci d'avance!

Derriere le double radiateur je vois deux fiches qui se klippent, elles sont bien klippées .........

Je ne suis pas spécialiste V8 Rover mais le capteur de température pour le manomètre n'est pas situé sur la culasse ?

enzo94 a écrit :Je ne suis pas spécialiste V8 Rover mais le capteur de température pour le manomètre n'est pas situé sur la culasse ?

Si c'est ça. De mémoire il y a une sonde de t° pour le calculateur et une pour le mano. Une se trouve au dessus de la pompe à eau (en dessous du niveau de l'allumeur), et l'autre se trouve pas très loin de l'allumeur derrière le cache culbuteur.

Je crois avoir vu un post sur le sujet avec des photos.

Ah mais je suis une pince en mecanique alors je vais voir si je trouve ce soir.

Je lui ai parlé gentiment et sans avoir fait autre chose ca remarche!

Confirmation KEKE...c'est bien une vraie TVR que tu as !!!!

ALAIN

Samgonfff a écrit :

enzo94 a écrit :Je ne suis pas spécialiste V8 Rover mais le capteur de température pour le manomètre n'est pas situé sur la culasse ?

Si c'est ça. De mémoire il y a une sonde de t° pour le calculateur et une pour le mano. Une se trouve au dessus de la pompe à eau (en dessous du niveau de l'allumeur), et l'autre se trouve pas très loin de l'allumeur derrière le cache culbuteur.

Je crois avoir vu un post sur le sujet avec des photos.

La sonde pour le calculeur de l'injection est installée verticalement et possède un connecteur normalisé EVO1 (comme les injecteurs) située sur le dessus du collecteur d'admission près de l'injecteur N°1.

La sonde pour le tableau de bord est sur l'épaisseur avant du collecteur d'admission, installée horizontalement, elle possède une simple languette 6.3mm.

Sur certains collecteurs une troisième sondes (plus petite) existe mais je n'en connais pas la réelle fonction car jamais vu branchée avec le système d'injection Lucas à fils chaud.

Bonjour LUC........c'est la rentrée ??????

ALAIN