Bienvenue à toi
papa125 a écrit :La plus accessible est la S2 ou S3, mais pour le charme du V8 le plus indiqué semble être la Chimaera. Dites-moi tout de suite si je fais fausse route ?
Il y a aussi la V8S (série S avec le V8 Rover 4 litres) mais seulement les versions catalysées ont été vendues en France (elles sont appelées V8SC). Sinon avec V8 Rover, il y a aussi les Wedges et seulement la 350i a été vendue en France, après il faut aimer le style de ces TVRs
papa125 a écrit :- TVR est un constructeur disparu, n'est-ce pas ?
La marque TVR est détenu par la société TVR Motors basée en Autriche qui appartient au consortium Muadib dont le russe Nikolaï Smolenski est le principal actionnaire. Le constructeur existe encore après.......
papa125 a écrit :- en dehors de la mécanique que je suppose relativement fiable, quels sont les points faibles ? Circuit électrique ? Corrosion ?
En effet que ce soit le V6 Ford ou le V8 Rover, les mécaniques sont fiables. Ce sont les périphériques qui souffrent. Il faut en effet regarder l'état du châssis (corrosion) et l'électicité qui est bien anglaise
Si tu cherches des infos (guide d'achat entre autre) tu peux regarder les posts suivants :
- série S :
viewtopic.php?f=10&t=2923
- Chimaera :
viewtopic.php?f=11&t=2262
Pour la série S, j'ai aussi un guide d'achat que je me suis fait quand j'ai acheté la mienne, je peux te l'envoyer par MP si tu veux
papa125 a écrit :- un garagiste multi-marques peut-il décemment assurer l'entretien et les opérations plus lourdes sur une TVR ?
A voir au cas par cas, mais en règle général ils vont certainement répondre non. Il faut faire le tour des garagistes, c'est vrai qu'un spécialiste en anglaise sera peut être plus ouvert mais dès fois il y a des petits garagistes qui aiment travailler sur ce genre de voiture.
papa125 a écrit :- je n'ai jamais conduit de véhicule avec volant à droite. A priori pas de difficulté particulière en usage courant, voire sur circuit. Mais, pour avoir roulé en Angleterre et en Ecosse avec des voitures à volant à gauche, j'ai été gêné par la visibilité dans le trafic (pour doubler notamment). Qu'avez-vous à me dire à ce sujet ?
Pareil au cas par cas, il s'avère que c'est souvent un blocage psychologique mais il y a des gens qui ne s'y font pas au volant à droite. Le mieux est d'en essayer une et de voir si tu éprouves des difficultés. Ne pas perdre de vue que j'imagine que ce sera un véhicule plaisir donc pour un usage loisir, dans ce cas là on est généralement plus cool au volant et moins stressé
papa125 a écrit :J'imagine que ces questions ont des réponses dans le forum, mais j'avoue me perdre un peu dans la quantité de posts
En effet dans le forum il y a plein d'infos, c'est l'avantage d'un forum mais par nature ce n'est pas très bien organisé car c'est avant tout un espace de discussion. Cependant je te conseille de prendre le temps de lire les topics en commençant par ceux de la section Chimaera :
viewforum.php?f=11 et ceux de la section série S :
viewforum.php?f=10 puisque ce sont les TVRs qui t'intéressent
papa125 a écrit :et j'espère qu'en quelques mots, certains d'entre vous sauront me convaincre qu'investir dans une TVR ne constitue pas le début d'une longue galère...
Quand on achète une TVR on est comme Christophe Colomb qui part pour Les indes. On s'embarque dans quelque chose mais on ne sait jamais exactement quoi. Le plus important est de choisir un exemplaire sain à l'achat, donc il faut prendre ton temps.
Après à toi de savoir si tu as les épaules assez larges pour assumer une TVR, ce n'est pas qu'une question financière..........
) et ce que je découvre m'encourage. Disons que -pour résumer- à partir du moment où :