Questions techniques pour Chimaera 450

[jmc]

Bonjour,
Nouvellement propriétaire d'une Chimaera 450, je continue à faire connaissance avec la belle.
Deux questions:
-Est-il normal qu'un seul ventilateur se déclenche lorsque la température moteur augmente.
-J'ai démonté la bougie du cylindre n°1, elle est noire et j'ai effectué depuis son achat uniquement 400 kms
de route. le débit métre indique 1,8V. Le ralenti se stabilise à 800 tr/mn. Mais il donne le sentiment de ne pas être linéaire.
Par avance, merci pour votre aide.

[LR78]

Normalement les 2 ventillateurs fonctionnent ensemble.

Bougie noire = trop riche. 1 seule ou toutes ?

Les sortie d'échappements sont elles noires "velour" ou noir "mat"

1.8 V c'est donc une catalysée : Problème de sondes lambda (comme chacun le sait ces sondes sont a remplacer car elles s'usent).

[jmc]

Bonsoir,
Merci pour ces réponses intéressantes, j'ai oublié de préciser que les pré-cata avaient été enlevés, d'aprés l'ancien propriètaire.
Dans ce cas les sondes servent-elles à quelque chose.
Merci pour votre disponibilité sur le forum
Cordialement JMC

[LR78]

Les sondes ont une fonction d'indication du taux d'oxygène restant dans les gaz d'échappement autrement dit elles indiquent si la combustion est optisée ou non en mesurant le taux d'oxygène restant et donc non utilisé lors de la combustion. Le calculateur corrige alors l'enrichissement pour se rapprocher de la combustion parfaite...

Les pré-cats ou catalyseurs n'ont rien a voir avec la qualité de la combustion, leurs roles consistent uniquement a transformer des gaz "toxiques" issue de la combustion.

Il ne faut pas confondre optimisation de la combustion (rapport air/carburant) et "traitement" des déchets issus de la combustion (recyclage des gaz). Les deux sont liées quand même puisque une combustion imparfaite (dans les 2 sens : trop riche ou trop pauvre) produit un évantail et une composition de gaz que les catalyseurs sont incapables de traiter en raison de leurs constitutions (objectif de gaz a traiter).

Un véhicule peut très bien fonctionner avec des sondes lambda sans être équipé de catalyseur. L'inverse aussi sauf que les catalyseurs seront rapidement inopérants car détruits par des gaz issue d'une combustion peu et/ou mal optimisée.

Ces deux systèmes sont cumulatifs, les sondes lambda sont autonomes, les catalyseurs leurs sont complémentaires.

[jmc]

Bonjour aux membres du forum et plus particulièrement à LR78,
J'ai donc vérifié les bougies, elles ont la même couleur (noir).Les sorties d'échappement pour répondre à ta question sont noir mat.
-Les ventilos se déclenchent en effet en même temps mauvais contact.
-Je viens de refaire l'étanchéité du carter d'huile pas de joint liège juste un joint silicone bien fatigué, ce qui expliquait des fuites importantes, une vidange/filtre à la cléf.
-J'ai changé aussi le filtre à essence et là, grosse surprise le filtre présente sur le corps une rouille importante et aprés changement autre surprise le moteur démarre au quart de tour, le ralenti et plus stable et à l'échappement une vapeur d'eau que je n'avais pas remarqué auparavant (le circuit d'essence a certainement retrouvé sa pression normale/filtre essence encrassé)
Voilà pour les derniers constats, je continue mes investigations, car j'ai envie de vérifier les injecteurs. Le pas à pas du ralenti a été vérifié, je vais aussi changer pour la forme des sondes lambda.
Cordialement à bientôt