TVR Car Club France

Hi!

Pour info, J'ai fait le Rebuild de mon GKN...

Mark de chez Racetech Direct (hyper compétent et dispo) m'a tout trouvé et fourni (rien de dispo en ligne sur le site mis à part les joints spi.) il m'a trouvé les pièces chez GKN et ça a mis moins d'une semaine à arriver.

Grosso modo 220 livre Sterling hors TVA et port.

Deux des roulements (les deux sorties) sont un peu plus étroits qu'a l'origine mais ne gênent ni le fonctionnement ni le montage.

Le fonctionnement après "Rebuild" est d'une douceur incomparable.

Allez bonne route!!

Salut,

Tu as changé quoi comme pièces sur le différentiel ?

Est ce le même prix pour un diff BTR ?

Ont été remplacés:

- les deux roulements coniques du pignon d'attaque.
- les deux roulements coniques du LSD
- les deux roulements à billes des arbres de sortie
- le joint spi de nez de pont
- les deux joints spi d'arbres de sortie.
- un peu moins de deux litres de 75 / 140.

Sur un BTR, moins de signes de maladie que sur les GKN ( c'est les roulements coniques du pignon d'attaque qui se bousillent à quasiment bloquer la rotation ou du moins la rendre dure avec des "crans" à la rotation.)

@++