Nouveau membre de Belgique
Posté : 03 juil. 2014 09:31
Bonjour,
Nouvellement inscrit sur ce forum, je prend le temps de me présenter.
Je m'appelle Pierre, j'ai 30 ans et je vis à Bastogne dans le sud de la Belgique.
Amateur de voitures anciennes depuis toujours, j'ai vu se succéder étant enfant de nombreuses voitures dans le garage paternel (BMW 3.0 Csl et 2002 turbo, Matra Djet, Lotus Elan S4, etc.).
Je suis à la base un grand amateur de BMW mais j'ai toujours également eu, tout comme mon père, une grosse faiblesse pour les voitures anglaises. J'aime tout ce qui est atypique, surtout si c'est léger. J'apprécie donc tout particulièrement les TVR, lotus, Reliant Scimitar, Jensen Interceptor, Hillman Imp, etc.
Mon père a fait l'acquisition d'une TVR 3000M LHD blanche à restaurer et à la mécanique incomplète et la restauration a commencé le mois dernier par un démontage total et les réparations sur le châssis (nous avons fais connaissance avec cette sorte de toile sur les 2 traverses au dessus du pont qui retient l'humidité et amène au pourrissement des dites traverses...).
Je suis également tranquillement à la recherche d'une Taimar ou d'une 3000M pour tenir compagnie à ma BMW 520 E12.
Au plaisir de vous lire,
Cordialement,
Pierre
Nouvellement inscrit sur ce forum, je prend le temps de me présenter.
Je m'appelle Pierre, j'ai 30 ans et je vis à Bastogne dans le sud de la Belgique.
Amateur de voitures anciennes depuis toujours, j'ai vu se succéder étant enfant de nombreuses voitures dans le garage paternel (BMW 3.0 Csl et 2002 turbo, Matra Djet, Lotus Elan S4, etc.).
Je suis à la base un grand amateur de BMW mais j'ai toujours également eu, tout comme mon père, une grosse faiblesse pour les voitures anglaises. J'aime tout ce qui est atypique, surtout si c'est léger. J'apprécie donc tout particulièrement les TVR, lotus, Reliant Scimitar, Jensen Interceptor, Hillman Imp, etc.
Mon père a fait l'acquisition d'une TVR 3000M LHD blanche à restaurer et à la mécanique incomplète et la restauration a commencé le mois dernier par un démontage total et les réparations sur le châssis (nous avons fais connaissance avec cette sorte de toile sur les 2 traverses au dessus du pont qui retient l'humidité et amène au pourrissement des dites traverses...).
Je suis également tranquillement à la recherche d'une Taimar ou d'une 3000M pour tenir compagnie à ma BMW 520 E12.
Au plaisir de vous lire,
Cordialement,
Pierre