TVR Car Club France

Sujet intéressant sur PH :
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... Pics&mid=0
Une presque Cerbera....

trés réussit ce hardtop

Ça rajoute une fluidité absolument superbe à la ligne.

Très joli, surtout la dernière photo en page 14

Je suis nettement moins convaincu...

_Un hard top devrait permettre de transformer malgré tout facilement le coupé en cabriolet, mais là que devient la partie arrière??...
_La visibilité du montant du milieu casse justement la ligne, et le nouvel arrondi arrière ne fluidifie pas l'allure générale de la Chimaera. On peut comparer avec une Cerbera qui paraît dessiner d'un seul trait à cet endroit-là (la pavillon y semble plus surbaissé).

A choisir je préfère cette solution-là, plus respectueuse de la ligne, et qui autorise encore un rangement dans le coffre (la ligne paraît plus pure, comme on le voit à partir de 1'13:

Moi, j'aime beaucoup l'effet spider sans la partie arrière de la capote, voila qui purifie la ligne, dommage qu'il n'y en ai pas plus de photos

petit-a-petit a écrit :Moi, j'aime beaucoup l'effet spider sans la partie arrière de la capote, voila qui purifie la ligne, dommage qu'il n'y en ai pas plus de photos

Ben moi, j'aime pas,il manque qq chose; comme quoi les gouts et les couleurs

pas emballè non plus

Le fabriquant du hardtop sur la vidéo est Steve Edwards qui développe également cet hardtop type Cerbera ou appelé Hardtop Malaisia utilisé dans les courses de chimaera en Malaisie
http://steve-edwards.com/tvr-grp-projects
Le hardtop blanc n'est pas de sa conception voici des photos du hardtop en cours de développement, les 2 parties peuvent aller dans le coffre.

Un peu artisanal, mais une bonne base pour développement. Après tout la TVR est artisanale, n'est-ce pas?

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... op/3199468

Ça me fait penser qu'à l'époque où je faisais le tour des problèmes et des pièces qu'il était probable ou possible de remplacer sur une Chim, j'étais tombé sur ce sujet à propos du remplacement de la "fenêtre de toit" comme ils disent:

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1177135

OK ce n'est pas un hard-top, mais vous noterez que la "fenêtre" s'escamote désormais sans se plier, de façon si préjudiciable à sa longévité, en dégageant plus complètement la vue vers l'arrière en version cabriolet. Evidemment fermé, ça fait moins bow window que la capote d'origine...

Je ne dis pas que je trouve le résultat fantastique, mais c'est une possibilité intéressante.

Et vous, si vous avez changé (ou comptez changer) ce plastique, par quoi l'avez-vous remplacé; par le même ou par un système alternatif??