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son tour...

Posté : 16 déc. 2016 22:51
par TVR4EVER
1- Moteur
cerb neng p2.jpg
cerb neng p1.png

Re: son tour...

Posté : 17 déc. 2016 10:14
par TVR4EVER
1- moteur suite

Avant
cerb oeng p1.png

Re: son tour...

Posté : 17 déc. 2016 10:26
par tenta75
C'est toi qui le restore ?
C'est beau !!
4.2 ? 4.5?

Re: son tour...

Posté : 17 déc. 2016 10:38
par tenta75
Les joints de culasse semblaient pourri ? C'est le fléau

Re: son tour...

Posté : 17 déc. 2016 11:57
par TVR4EVER
tenta75 a écrit :C'est toi qui le restore ?
C'est beau !!
4.2 ? 4.5?
Pas moi, pas competent !

Mais je crois que tu connais... c'est chez Dom.

4.5

Re: son tour...

Posté : 17 déc. 2016 11:58
par TVR4EVER
tenta75 a écrit :Les joints de culasse semblaient pourri ? C'est le fléau
oui joints de culasse + fuites sur 2 cylindres

Re: son tour...

Posté : 17 déc. 2016 12:18
par tenta75
Oui oui en effet très bien tu ne le passes pas en 4.7 ?
Tu peux suivre mon projet Cerberus, je passe enfin la surmultipliée

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 00:29
par TVR4EVER
2- chassis

Avant
IMG_3304.JPG
IMG_3309.JPG
IMG_3313.JPG

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 08:25
par tenta75
C'est chez tvr power ?
Ton chassis est plutot proprre.
Bizarre il te manque les anti roll bar saddle plates entre la tete de l'amortisseur arriere et la fixation du silent bloc de barre stab

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 08:36
par tenta75
20161007_134647.jpg
20161215_154323.jpg
Mais ces 2 pièces sont introuvables !

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 08:36
par tenta75
A part le moteur tu refais quoi d'autre ?

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 08:42
par tenta75
Ah l'amortisseur, je préfère le mettre dans l'autre sens , histoire de réduire les masses non suspendues ( la tige pèse moins lourd que le corps de l'amorto)

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 09:09
par tenta75
Et non, en y regardant bien c'est ton châssis qui n'est pas fait pareil !!!
Vive l'artisanat

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 11:48
par TVR4EVER
c est un modele 2000/2001, il y a quelques evolutions chassis et design entre les "mk1" et celles-ci les "mk2" sans jamais savoir quand fut la vrai transition.

le chassis etait "ok" mais quand tu regardes en detail (pas visible sur ces photos) beaucoup de choses n allaient pas/plus.

programme:
- Moteur/ pompes etc... : refait
- Chassis : refait
- Toutes la boulonneries, les lignes d alimentation, les freins etc.. : quasiment fini.
- Cosmetiques : a faire

Re: son tour...

Posté : 18 déc. 2016 12:24
par Alan.B
Elle sera super belle/canon quand c'est fini :bounce:
Alan