Présentation
Posté : 15 janv. 2021 08:48
Bonjour, à 73 ans, on peu me prendre pour un vieux fou, mais j'ai toujours été accros aux mécaniques spéciales.
A 18 ans, ma première voiture fut une Morgan 4/4, rassurez vous je n'avais pas d'argent et l'avais trouvée en épave, châssis coupé, moteur HS.
Mon père et moi, l'avions toute reconstruite. 3 ans plus tard en 1968, je la vends pour l'achat d'une Austin Healey 3000 BJ7 de 1963. Ces véhicules étaient mes véhicules de tous les jours à l'époque. En 1975 je reprends en plus la Rover P6 3500 V8 d'un ami; en 1980, sur décès j'achète une Jaguar 420 toutes options,comme neuve pour 10 000 Fr que j'ai vendue en 2015, pour l'achat d'une Jaguar S Type 4.0 V8.
Ayant toujours porté intérêt aux TVR, je viens m'instruire auprès de vous.
MERCI d'avance pour vos conseils.
A 18 ans, ma première voiture fut une Morgan 4/4, rassurez vous je n'avais pas d'argent et l'avais trouvée en épave, châssis coupé, moteur HS.
Mon père et moi, l'avions toute reconstruite. 3 ans plus tard en 1968, je la vends pour l'achat d'une Austin Healey 3000 BJ7 de 1963. Ces véhicules étaient mes véhicules de tous les jours à l'époque. En 1975 je reprends en plus la Rover P6 3500 V8 d'un ami; en 1980, sur décès j'achète une Jaguar 420 toutes options,comme neuve pour 10 000 Fr que j'ai vendue en 2015, pour l'achat d'une Jaguar S Type 4.0 V8.
Ayant toujours porté intérêt aux TVR, je viens m'instruire auprès de vous.
MERCI d'avance pour vos conseils.