TVR Car Club France

Bonjour
J’ai trouvé une chimaera 500 en Allemagne, elle a un chassis E11 que je devrais pouvoir immatriculer en France
En regardant la CG allemande il est indiqué une puissance de 182 kW soit 244 CH alors que les 500 sont normalement a 254 KW pour 345 CH
Le précèdent propriétaire a acheté la voiture en suisse
Si vous avez une idée ?

bonjour

La puissance en kw n'est pas indiquée sur les cg tvr en france en tout cas sur la mienne une 500 de 1995.
en revanche on a la p6 = 26 cv la puissance fiscale
en cv la puissance theorique des 500 est de 340cv din (ou cee??) puis 320 cv vers 1998 de memoire.
la tienne est plutôt une 400....
pas le co2 non plus

marc

Merci pour ce retour, mais je confirme que je suis bien sur une 500 (plaque d'identification / marquage moteur/ marquage coffre) je ne comprend pas bien les 182 KW ou 244 CH de la CG allemande j'ai échangé avec UNIVERS MOTORS et il n'est pas surpris mais pas d'explication.

Ce qui est sur, c'est qu'une 500 n'a jamais été annoncée à 182 kw ....plutot 235 kw.
Maintenant en puissance reelle, c'est autre chose et là on est plus proche des 185-200 kw

Peut-être un mic-mac lors de l'homologation en Allemagne ? Genre, les caractéristiques d'une 400 sont par erreur attribuées à cette 500 ?
Concernant TVR, je crois qu'il ne faut s'étonner de rien.
Quant à la puissance réelle d'une 500, je confirme, on est plus proche des 250 que des 340 ch selon PerfectPower paramétré aux petits oignons, mesures effectuées avant la réfection de mon moteur mais je n'ai pas récupéré 50 ch et encore moins 90

marco99 a écrit : 01 juin 2021 14:07 bonjour

La puissance en kw n'est pas indiquée sur les cg tvr en france en tout cas sur la mienne une 500 de 1995.
en revanche on a la p6 = 26 cv la puissance fiscale
en cv la puissance theorique des 500 est de 340cv din (ou cee??) puis 320 cv vers 1998 de memoire.
la tienne est plutôt une 400....
pas le co2 non plus

marc

Sur la mienne (400) c'est indiqué, p2:179kw (240ch), p6:23cv

Ah tiens sur ma 500 j'ai plutot 20cv Fiscaux sur la CG

Pour la pmax c'est vrai que j'ai un doute sur les 300cv présent sous le capot! Mais le couple lui est quand même bien là!

La théorie:
Chim 400: 240cv
Chim 450: 285 cv
Chim 500: 320cv

La vraie vie:

Chim 400: 200/210 cv
Chim 450: 240 cv
Chim 500: 285 cv

transposable à tout les V8 rover.
En faisant un affutage moteur avec admission, AAC et échappement, si le moteur est en forme, on arrive à la théorie.