TVR Car Club France

quand je passe sur des bosses ou trous à basse vitesse j'entends un bruit ( à l'arrière je crois) qui s'amplifie depuis peu, j'ai déposé les roues arr pour vérifier les silentblocs de triangle, amortos et barre anti roulis, forcé un peu avec une barre pour voir s'il y a du jeu quelque part, rien vu de spécial
mes amortos sont les bilstein d'origine, peut être un des silentblocs faiblard??ou l'amortisseur??
je sais aussi que le réservoir peut avoir une tôle qui se dessoude à l'intérieur mais je ne pense pas que ça soit ça.
c'est pas mon pot qui touche par terre comme sur la 2500M
des idées??

Ton pont a du jeu dans les fixations

j'y ai pensé aussi, je vais aller au garage dans la semaine pour regarder sous la voiture.

Salut brtmk4

As tu percé le mystère du clank ?
J'ai entendu un clank étrange aussi lors de la première minute d'essai de ma S qui ne s'est pas reproduit malgré mes tortures lors de la suite de l'essai.

Ça me trotte quand même dans la tête.

par expérience, pcq c'est déjà arrivé a un ami, tu as vérifilé l'hélicoïdal de ton amortisseur, j'ai déja vu ça sur un bilstein, il s'était fendu, mais du côté "intérieur", ce qui fais que même une foi la roue déposée on ne voyais pas le pb....

tien nous au courant

du jeu dans le pont ça se sentirais surtout en accélerant ou deccelerant.

(HS)tu me rassure quelque part Buitonni

britmk4 a écrit :quand je passe sur des bosses ou trous à basse vitesse j'entends un bruit ( à l'arrière je crois) qui s'amplifie depuis peu, j'ai déposé les roues arr pour vérifier les silentblocs de triangle, amortos et barre anti roulis, forcé un peu avec une barre pour voir s'il y a du jeu quelque part, rien vu de spécial
mes amortos sont les bilstein d'origine, peut être un des silentblocs faiblard??ou l'amortisseur??
je sais aussi que le réservoir peut avoir une tôle qui se dessoude à l'intérieur mais je ne pense pas que ça soit ça.
c'est pas mon pot qui touche par terre comme sur la 2500M
des idées??

J'ai eu un klonk klonk avec la V8S (qui arrive maintenant avec la Griffith), surtout perceptible en virage : les cardans de transmission AR étaient fatigués !
Tu les fais rénover et hop !

pas de nouveau, je n'ai pas pris le temps de m'en occuper , on entend ce bruit au passage de trous bosses en ligne droite à basse vitesse genre 40- 50 après on entend plus le bruit moteur , je ne pense pas que ça soit un pb de transmission, peut être fixation diff ou amorto, barre anti roulis?

Bonjour,

J'ai aussi ce genre de bruit. .. J'ai constaté que j'avais du jeu dans les silents blocs de ma barre antiroulis...En attendant de les changer j'ai mis de la graisse cuivrée dedans. Résultat plus aucun bruit (attention ce n'est qu'une pommade).
POur vérifier le jeu il suffit de prendre une barre à mine et de faire un léger bras de levier su rla barre antiroulis pour vérifier.

britmk4 a écrit :pas de nouveau, je n'ai pas pris le temps de m'en occuper , on entend ce bruit au passage de trous bosses en ligne droite à basse vitesse genre 40- 50 après on entend plus le bruit moteur , je ne pense pas que ça soit un pb de transmission, peut être fixation diff ou amorto, barre anti roulis?

Et à 40-50, avec des boules Quies, tu l'entends toujours ce bruit

Un jeu de boules en question te reviendra moins cher

j'aime pas trop ces petits bruits, j'ai forcé un peu partout avec une barre mais sans pont pas facile.
Merci pour l'info, des kits se vendent pour les barres anti-roulis, ça a l'air assez faiblard à ce niveau.

J'ai monté des powerflex, c'est effectivement beaucoup plus rigide

britmk4 a écrit :j'aime pas trop ces petits bruits, j'ai forcé un peu partout avec une barre mais sans pont pas facile.

Si le train est en contrainte tu ne verras rien, pont obligatoir.

UN petit up à cemessaeg car j'aimerais effectué le changement de mes silents blocs, et docn j'aurai quelques questions:

- voit on une différence sensible avec des kit powerflex
- ets ce que le kit est le même à l'avant et à l'arrière (explication: su rle site act products il y a 2 refs 22mm et 24mm pour l'avant, rien poru l'arrière, donc que dois je commander car j'ai 0 retour de ACT)
- est ce facile à démonter et à remonter (un tuto pour illustrer par exemple)

Merci de vos réponses